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南韓前總統朴槿惠因涉及濫權及收賄等犯罪情事,日前遭彈劾下台後已被逮捕收押,而南韓檢方也決定明(4日)前往首爾看守所偵訊朴槿惠。

據《韓聯社》報導,南韓檢方原本希望今(3日)進行偵訊,但朴的律師要求順延,而朴的收押時間最長只有20日,4月19日就是截止日期,檢方希望能趁此機會盡快調查,如果最後被起訴,朴槿惠將面臨十年以上的有期徒刑。

朴槿惠是南韓史上第一位遭彈劾下台的總統,目前南韓特檢組指控她收賄、瀆職、洩漏機密等13項罪名,其中光是收賄刑期就可能長達10年,若全部都判定有罪,最多可能被判長達45年的刑期。對比過去曾做為在野黨議員,彈劾前總統盧武鉉的朴槿惠來說,對現在可能身陷囹圄的她而言實在格外諷diy自慰器刺。



在路面上跑的輕軌電車,在日本曾是很重要的交通工具,但隨著時代的變遷逐漸式微。不過,隨著日本步入高齡化社會,以及大都會區車輛太多,而導致塞車嚴重等問題,輕軌電車敗部復活,北陸富山縣輕軌電車就很發達。首都東京有關部門打算重新採用輕軌電車,一起來看看。

來到日本富山縣的富山市,目光立即會被路上的輕軌電車吸引。2006年為了讓富山市更有活力,當局利用廢棄的JR鐵道,推出輕軌電車。由於電車地板低,高度與月台一致,老人家上下車一點兒也不費力,輕軌電車大受好評。

富山市民眾:「我出門都搭輕軌電車,這對我不太有力的雙腿比較容易。」

富山縣輕軌電車班次頻繁,尖峰時間每10分鐘就一班,離峰時間則是每15分鐘一班,非常方便。因此每天有5千多人搭乘,比過去JR列車的時代多出1倍。

日本在1885年就開始使用輕軌電車了,到了1932年,全國65個城市都可見到輕軌電車的蹤影。但因私家車、公車、地鐵等交通工具的普及,輕軌電車逐漸式微。不過,輕軌電車方便上下,又能減少空氣污染,再度受到青睞,東京葛飾區正在考慮啟用輕軌電車的可能性。

葛飾區區長青木克德:「我們會參考有輕軌電車城市的做法。」

葛飾區目前的火車路線都是東西向的,來往南北的乘客必須搭公車。但因市區車交通擁擠,公車無法準時到達。葛飾區交通部門於是把腦筋動到這條只有貨車在用的鐵道上,想利用這條7公里的鐵軌打造新金線,讓葛飾區的交通更順暢。(民視新聞黃彗澤綜合報導)

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